燃油锅炉过剩系数1.2,中正锅炉积极响应国家政策

燃油锅炉过剩系数1.2，尾部受热面的磨损，是由于随烟气流动的灰粒，具有一定动能，每次撞击管壁时，便会削掉微小的金属屑而形成的。 主要因素有： （1）飞灰速度：金属管子被灰粒磨去的量正比于冲击管壁灰粒的动能和冲击的次数。灰粒的动能同烟气流速的二次方成正比，因而管壁的磨损量就同烟气流速的三次方成正比。 （2）飞灰浓度：飞灰的浓度越大，则灰粒冲击次数越多，磨损加剧。因此烧含灰分大的煤磨损加重。 （3）灰粒特性：灰粒越粗、越硬、棱角越多，磨损越重。 （4）管束的结构特性：烟气纵向冲刷管束时的磨损比横向冲刷轻得多。这是因为灰粒沿管轴方向运行，撞击管壁的可能性大大减小。当烟气横向冲刷时，错列管束的磨损大于顺列管束。 （5）飞灰撞击率。飞灰撞击管壁的机会由各种因素决定，飞灰颗粒大，飞灰重度大、烟气流速快，则飞灰撞击率大。

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余热资源是指在目前条件下有可能回收和重复利用而尚未回收利用的那部分能量，被认为是继煤、石油、天然气和水力之后的第五大常规能源。这些余热资源可用于发电、驱动机械、加热或制冷等，因而能减少一次能源的消耗，并减轻对环境的余热污染

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